WARDOGS Come pilotare un elicottero: nozioni di base sul pilota

Utilizza lo spazio di pratica attuale o una sessione vuota per imparare l'acceleratore, l'imbardata, la velocità di avanzamento e la relazione con la telecamera. Il filmato del creatore conferma che gli elicotteri da trasporto vengono acquistati e utilizzati per spostare le squadre, ma le pagine ufficiali non pubblicano una mappa della tastiera universale. Un elicottero da trasporto non perdona quando il pilota sta ancora scoprendo quale input muove il muso e quale input fa scorrere l'aereo.

Prendi prima i voli brevi. Solleva, stabilizza, gira, atterra e ripeti. L'obiettivo non è un loop elegante; è una ripresa prevedibile e una caduta controllata quando il terreno è occupato.

1. Chiedi alla squadra di contrassegnare un punto di atterraggio o di rilascio con copertura nelle vicinanze.
2. Avvicinati con un'altitudine sufficiente per cambiare direzione, ma non così tanto da dover paracadutare la squadra su una linea del tetto sconosciuta.
3. Chiama l'uscita prima dell'atterraggio: strada nord, magazzino, crinale o edificio di riserva.
4. Lasciare prima che l'aereo diventi un bersaglio stazionario, a meno che la squadra non abbia una ragione chiara per trattenerlo.
5. Rientro per il recupero solo dopo che la squadra avrà confermato i posti e il percorso sicuro.

Un elicottero può guadagnare valore attraverso il trasporto, il rifornimento e mantenendo una squadra collegata all'obiettivo. Può anche bruciare i soldi della squadra quando viene gettato in una prevedibile corsia antiaerea o lasciato senza via di casa.

Acquista le munizioni e gli strumenti difensivi di cui hai effettivamente bisogno prima di lasciare la base. Se il trasporto porta i giocatori nella zona, mance e ricompense di supporto possono rendere utile il lavoro; l'atterraggio stesso è solo metà della consegna.

• Volare dritto verso l'indicatore più luminoso senza un piano di allontanamento.
• Atterrare sull'obiettivo quando una breve caduta in volo manterrebbe in vita l'aereo.
• Usare i razzi in anticipo e poi non averne più per l'uscita.
• Lasciare la squadra senza percorso di recupero o controllo del posto.
• Acquistare l'aereo ma dimenticarne le munizioni o il costo della prossima vita.