WARDOGS HOTAS 设置指南：用 EdgeTX 飞行摇杆与油门接成原生输入

HOTAS 是 hands on throttle and stick 的缩写：一支摇杆加上一根专用油门，周围通常还有若干开关。这里记录的设置完全不用那套硬件。它用的是一台 RadioMaster Pocket——运行 EdgeTX 的 FPV 遥控器——并让它以普通摇杆的形式出现在 WARDOGS 里，链路中没有 vJoy，也没有 Joystick Gremlin。当一个设备没有提供游戏期望的输入时，这两个工具通常是标准答案，而这段视频最核心的主张就是：这条路线完全绕开了它们。

来源是一段创作者视频，OneShotStudios 制作的“How to Use an FPV Transmitter in WARDOGS (EdgeTX HOTAS, No vJoy)”，在本页素材收集时观看量略低于 120,000 次。本页所有内容都来自它。创作者表示任何 RadioMaster Pocket 都能用这个方法，其他运行 EdgeTX 的遥控器很可能表现相同——但它们的菜单看起来不一样，所以同一套流程要对着不同的界面操作。

视频开头是一条比本页任何菜单都更重要的提醒：必须使用特定版本的 EdgeTX，它点名的是 Centurion V2.10.5，在 EdgeTX 下载页面的“For users”标签下为 RadioMaster Pocket 选择。素材中没有任何内容说更新或更旧的 EdgeTX 版本表现相同，所以请把这个版本号当作有文档记录的配置，而不是若干选项之一。

视频中描述的刷写步骤如下：

1. 用 USB-C 连接遥控器，进入 DFU 模式——遥控器保持关机，插入线缆。
2. 使用遥控器顶部的数据口，就在天线旁边。创作者表示底部的口仅用于充电。
3. 在刷写工具中找到遥控器，它会显示为 STM32 bootloader 设备。如果找不到，视频只指向网上的解决方案，并没有给出具体做法。
4. 选择 2.10.5 固件，确认它就是遥控器上的版本，然后开始刷写。

刷写之后，视频从一个干净的新模型预设开始，而不是编辑已有预设，并给它命了名。后续每一步都应用在这个模型上——下一节的 USB 模式、其后的通道，以及最后的开关。

模型设置里的两个开关，把遥控器从发射机变成游戏能读作控制器的东西。两者都在同一个界面里：

• Enabled features → USB joystick：classic → advanced。默认值是 classic，视频把它改成 advanced——点一下，再向右滚动以确认该值。
• Interface mode → gamepad。视频称这是应该选择的模式，并将其设为 gamepad。

这两项是前提条件而非偏好：下一节的通道设置描述遥控器发送什么，而本节决定遥控器究竟是否以 gamepad 的形式发送它。视频按这个顺序呈现它们，并没有单独展示每个选项各自的作用。

创作者明确说这部分花了他最长时间，原因也讲了出来：WARDOGS 并不接受遥控器能发送的一切。通道 1 到 4 在模型界面的 Channel settings 中编辑，下表四行就是他最终选定的结果。

使用 rotation 名称的原因已在第 01 节说明：这不是真正的 HOTAS，它发送的 USB HID 值不同，所以普通的轴名称在 WARDOGS 里没有注册，而 rotation X、Y、Z 注册了。通道 4 是例外——它根本不是轴那一行，而是把 SIM 来源设为 THR，也就是油门。

通道 4 到 8 在这一步保持不变，因为它们不是摇杆。视频还指出，这个结果是验证过的而不是假设的：上面的轴设置在尝试了其他几种输入选项之后才定下来，而这个特定组合让其余每一个输入都能工作，且不需要覆盖某个按键。

轴负责摇杆和油门。遥控器上的开关则用另一套机制处理，视频解释了这个心智模型：在游戏看来，两段开关就像一个键盘按键——按键先没被按下，然后被按下，然后又没被按下。这就是它们能被绑定的原因，也是为什么这些开关必须被声明为 two position，而不能留作三段拨杆。

1. 长按系统按键，进入 hardware 标签页。
2. 把 SA——以及排在它后面的那些开关——设为 two position。创作者指出，这些开关在装完固件后可能处于未绑定状态，所以可能需要重新设置。
3. 他说他点名的这一组里每个开关都是 two position，但有两个例外：SB 和 SC 是三段开关，而他也把它们当 two position 使用，因为他认为 WARDOGS 不会识别三段模式。他说自己没试过把它们设成三段模式。
4. 在 Monitor channels 中拨动每个开关，观察通道数值变化来核对结果。

按键还多一步。在 Channel settings 中，通道 9 被切换为 button 模式，起始值为零——视频说从 1 开始也可以，零只是他留下的位置。本页所用的文字稿正是在这里中断，所以其余的开关到按键对应关系没有在此复现；通道 9 那一行是素材完整记录的最后一个步骤。

一旦遥控器把轴和开关作为输入呈现出来，视频的观点是：剩下的工作就是在 WARDOGS 里做普通绑定。它对整个流程的总结是，这覆盖了 EdgeTX 版本、USB 摇杆设置、轴映射和开关——“之后你要做的就只是在 WARDOGS 里绑定就够了”。

素材里没有的是那句话的另一半：每个轴和开关最终绑定到 WARDOGS 的哪个动作，以及以这种方式使用遥控器时的任何死区或灵敏度数值。两者都没有说明，本页也不会去猜。创作者对结果的评论是定性的——在设置得当的情况下，在 WARDOGS 里飞行感觉很棒——而不是对另一款输入设备做的测量。

正是这段空白让对比保持诚实。素材里没有任何测试，把这套遥控器路线与手柄、或者与键鼠放在一起比较，所以没有排名可以照搬。视频真正支持的，是这笔取舍的形状：这条路线需要一个特定的 EdgeTX 版本和一组特定的轴名称，作为回报，它不需要 vJoy 和 Joystick Gremlin，因为 WARDOGS 会直接识别这个设备本来的呈现方式。至于绑定之后飞机本身的表现，直升机操控指南覆盖了游戏内那一侧，现有的灵敏度数值收集在 最佳设置页，游戏本身的购买渠道列在 购买页面。

本节存在的原因是，这份素材里的第二段视频是通用的飞行模拟设备对比，而不是 WARDOGS 测试。Dawid Does Tech Stuff 的“Cheap Vs Expensive: How Much Better Is High-End Flight Sim Gear?”约有 192,000 次观看，并逐级讨论了三个价位。其中没有任何内容是在 WARDOGS 里测的，所以它的观点只作为通用飞行模拟印象引用，并与上面的设置分开。

• Logitech Extreme 3D Pro——入门价位。全新购买，价格 50 加元。被描述为一支能用、看起来相当耐操的摇杆，中心晃动，底座上有个小油门杆，他评价这是它最弱的部分。
• Thrustmaster T.16000M——中端价位。可以单独作为摇杆出售，也可以作为带独立油门的 HOTAS 套装出售。比起 Logitech 那支，他更喜欢这支摇杆，并指出它底座上的按键更多，而 Logitech 的按键更多在杆顶。套装里那根独立油门是他批评最狠的部分，说它又粘又松。
• Winwing Orion 2——高端价位。视频最后才讲它。这份素材里的文字稿正是在那一部分中断，所以结论没有在此复现。其他高端品牌只是顺带提及，而非评测：Virpil、VKB 和 MOZA。

唯一可迁移的要点是结构性的，而不是某个产品的结论：无论在哪个价位，HOTAS 都是一支摇杆，外加（理想情况下）一根带开关的专用油门——这正是第 02 到 05 节的遥控器路线所替代的硬件。本页能支持的，是这种替代，而不是购买建议。

以上所有内容都引自其旁边注明的那段视频，直到固件版本和通道行这样的细节。以下条目完全不在该来源中，它们保持开放，而不是被填补：

• 每个已映射的轴控制 WARDOGS 的哪个动作（未确认）——视频点名了 rotation X、Y、Z，却从未说其中哪个在游戏里变成俯仰、滚转或偏航。
• 这套设置对应的任何绑定、死区或灵敏度数值（未确认）——视频止于“之后你要做的就只是在 WARDOGS 里绑定就够了”。
• 更新或更旧的 EdgeTX 版本是否可用（未确认）——只有 Centurion V2.10.5 有记录，视频说需要特定版本，却没有列出替代选项。
• 其他 EdgeTX 遥控器的表现是否完全一致（未确认）——创作者预期会一致，只是菜单不同，但他把这当作预期而非测试结论。
• SB 和 SC 的三段模式行为（未确认）——创作者说他没试过把它们设成三段模式。
• 其余开关与按键的映射（未确认）——本页所用的文字稿在通道 9 的按键步骤处中断。
• 与手柄或键鼠的任何对比（未确认）——这份素材里不存在输入设备之间的比较，所以本页不宣称任何排名。
• 这套设置在当前版本中的表现（未确认）——视频没有对照 Patch 0.11 或 Season 1 标注日期，之后也没有来源重新测试它。当前补丁记录见 更新日志页面。

有一点后果值得直说：这是由一位玩家在一台遥控器上报告的可用配置，不是受支持的官方功能清单。如果某一步与你的界面不符，版本号是第一个要检查的东西，因为那是来源中唯一被称为“必需”的条目。